Особенности водяной системы охлаждения генератора

Системы охлаждения электрогенераторов водяного и воздушного типов различаются не только своими конструктивными особенностями, но и другими нюансами, влияющими на их работу и эксплуатационно-технические характеристики. Тип охлаждения генератора зависит от возможности его применения в качестве главного, либо резервного источника питания, используемого во время проблем с электроснабжением.

Устанавливаемые производителями правила эксплуатации предписывают необходимость остановки генераторного оборудования, оснащенного воздушным охлаждением, каждые 6-12 часов. Устройство остывает в течение одного-двух часов, на это время электроснабжение объекта останавливается. Для правильной работы такого оборудования важно организовать поступление извне свежего воздуха к месту его установки, поэтому при его выборе необходимо учитывать не только основную цель использования, но и условия предстоящей эксплуатации. Чаще всего воздушное охлаждение используется в бюджетных бытовых устройствах небольшой мощности.

Водяное охлаждение обеспечивает более эффективное поддержание оптимальной работы генераторной установки. Устройства с таким типом охлаждения не перегреваются в течение всего периода использования. Их работу останавливают только в том случае, если требуется провести тех. обслуживание оборудования. Регулярность технического обслуживания агрегата устанавливает его производитель. Обычно это требуется делать каждые 250 моточасов наработки. Учтите, электрогенераторы с водяным охлаждением имеют более сложную конструкцию, что существенно повышает их вес и создает проблемы с транспортировкой.

Генератор по своей сути является двигателем, преобразующим в электричество энергию сжигания топлива. Если генератор поставить на шасси, то он сможет передвигаться, превратившись в подобие автомобиля. Точно так же, любое транспортное средство, оснащенное дизельным либо бензиновым мотором, можно превратить в электрогенератор.

Все двигатели имеют одно общее свойство – они нуждаются в охлаждении. Перегрев мотора может стать причиной выхода генераторной установки из строя. Перегреться в генераторе способен не только сам двигатель, но также его обмотки и прочие составляющие. Для недопущения перегрева в генераторе используется система охлаждения водяного либо воздушного типа. Каждая из этих систем обладает собственными особенностями и преимуществами в использовании.

Подобные системы бывают замкнутыми и проточными. Для охлаждения двигателя используются вентиляторы, благодаря применению которых в системе циркулирует воздух. Если в устройстве установлена воздушная охладительная система замкнутого типа, в ней используется очищенный воздух, перемещающийся внутри устройства и не обновляющийся. Воздух, используемый в проточной системе, заполняет машинное отделение.

Система воздушного охлаждения, используемая в генераторе, не имеет ничего общего с охлаждением мотоциклов, которые движутся в воздушном потоке, в результате чего двигателю обеспечивается постоянный обдув. В генераторе используется воздушная система охлаждения, напоминающая по своему типу ту, которой снабжаются ноутбуки и компьютеры.

Такая система охлаждения обладает следующими преимуществами:

• Простота устройства. Воздушная система намного проще по своему устройству, чем водяная, поэтому ее ремонт и обслуживания обходятся дешевле и являются менее трудоемкими.
• Легко поддерживать работоспособность воздушной охладительной системы. Не нужно периодически доливать охлаждающую жидкость, поскольку в этом случае функцию «хладагента» выполняет воздух – доступный, абсолютно бесплатный ресурс.

Однако у такой систем охлаждения имеются и собственные недостатки. Главным из них является небольшой период эксплуатации генераторных агрегатов, снабженных воздушной охладительной системой. Воздух нагревается существенно быстрее жидкости, поэтому генераторные устройства, снабженные воздушной системой охлаждения, непрерывно работать в течение долгого времени не способны. Они нуждаются в остановке спустя несколько часов для остывания двигателя.

Жидкостная система имеет более сложную конструкцию. В ней используется вода, либо другая жидкость, которая нагревается намного дольше, чем воздух. В генераторе, как и в автомобиле, жидкость отводит от двигателя лишнее тепло, циркулируя в замкнутой системе. Такая система является намного более эффективной в использовании. Снабженная ей генераторная установка способа работать без остановок в течение суток и более, что делает удобным ее использование как основного источника питания. Недостатки такой системы охлаждения – необходимость использовать охлаждающие жидкости и сложность конструкции.

Последние статьи